הובלת כורסת ריקליינר חשמלית - למה המנגנון הוא כל הסיפור

כורסת ריקליינר נראית כמו כורסה. בפועל היא רהיט מרופד עם שלד מתכת, מנוע חשמלי ומנגנון מתקפל שנפתח בדיוק ברגע שלא רוצים.

אני שניר, ואחרי יותר מ-15 שנות ניסיון ומעל 3,500 הובלות אני יכול להגיד שהנזק הנפוץ ביותר בריקליינר אינו שריטה בריפוד אלא מנגנון מעוקם, וזה קורה כמעט תמיד מהרמה בנקודה הלא נכונה.

עיקרי הדברים

• המשענת העליונה יורדת כמעט בכל דגם, ביד, בלי כלים.
• המנוע והשנאי מנותקים ונכרכים, ואף פעם לא נשארים תלויים.
• מרימים מהבסיס בלבד. הרמה מהמשענת מעקמת את שלד המתכת.
• המנגנון נקשר סגור לפני כל הזזה, אחרת הוא נפתח במדרגות.
• ריקליינר חשמלי שוקל 45 עד 90 קילו, הרבה מעבר למה שנראה.

התשובה הקצרה

מנתקים מהחשמל, מורידים את המשענת העליונה, קושרים את המנגנון סגור, ומרימים מהבסיס בשני אנשים. הכורסה נוסעת עטופה בשמיכת הגנה, בעמידה על הגב או על הבסיס, וקשורה. בבית החדש הסדר הפוך, והבדיקה האחרונה היא שהמנגנון פותח ונסגר חלק לפני שמחזירים את המשענת.

למה ריקליינר שונה מכורסה רגילה

שלוש סיבות, וכולן מתחת לריפוד.

• יש שלד מתכת מתקפל. זה לא עץ ולא קצף, זו מערכת של זרועות וצירים שמכוילת להיפתח בזווית מדויקת. מספיק עיקום קל כדי שהיא תיתקע או תחרוק.
• יש מנוע וכבלים. מנוע קטן, שנאי חיצוני, ולפעמים גם סוללת גיבוי. כל אחד מהם נפרד וכל אחד מהם אובד.
• מרכז הכובד זז. כשהמנגנון סגור מרכז הכובד נמוך ואחורי. ברגע שהוא נפתח חלקית בזמן הרמה, המשקל קופץ קדימה וממש מושך את מי שנושא אותה.

התוצאה: אנשים מרימים ריקליינר כמו שמרימים כורסה, מהמשענת, והמנגנון סופג את כל המשקל.

מה מתפרק בריקליינר

על המשענת העליונה: זה הפרט שהכי מרוויחים ממנו ושהכי הרבה אנשים לא יודעים עליו. ברוב הדגמים המשענת נשלפת כלפי מעלה אחרי שמשחררים שני תפסים בגב, והיא מורידה 25 עד 35 סנטימטר מגובה הכורסה. זה לרוב ההבדל בין כורסה שנכנסת למעלית לבין כורסה שעולה במדרגות.

החשמל: מה מנתקים ומה שומרים

ריקליינר חשמלי הוא מוצר חשמלי לכל דבר, והוא דורש את אותו טיפול.

• מוציאים מהשקע לפני כל נגיעה בכורסה, גם אם היא סגורה.
• מנתקים את התקע שבין המנוע לשנאי. הוא לרוב נמצא מתחת לכורסה, בחיבור מהיר שמשתחרר בלחיצה.
• השנאי נכנס לשקית מסומנת. זה הפריט שהכי הרבה פעמים אובד במעבר, והחלפה שלו דורשת התאמה לדגם המדויק.
• הכבל נכרך ונקשר לשלד, לא נשאר תלוי. כבל תלוי נתפס במשקוף ונקרע בשורש.
• סוללת גיבוי, אם יש, מוצאת החוצה. בדגמים מסוימים יש סוללה שמאפשרת לסגור את הכורסה בהפסקת חשמל, והיא לא אמורה לנסוע מחוברת.

טיפ שחוסך זמן: צלמו את החיבורים מתחת לכורסה לפני הניתוק. בהרכבה חוזרת אף אחד לא זוכר איזה תקע נכנס לאן, והתמונה פותרת את זה בחצי דקה.

איך מרימים ריקליינר נכון

לא נכון: אחד מחזיק את המשענת העליונה והשני את הבסיס. כל המשקל נתלה על שלד המנגנון, והוא מתעקם.

נכון: שני אנשים, שניהם מחזיקים את בסיס הכורסה - המסגרת התחתונה, מתחת לריפוד - ומרימים ישר למעלה. המשענת אינה נקודת אחיזה בשום שלב.

• לפני ההרמה, קושרים את המנגנון סגור ברצועה רחבה סביב הכורסה.
• במדרגות הכורסה נישאת כשהגב כלפי מעלה, והאדם התחתון תומך ולא נושא.
• אף פעם לא גוררים ריקליינר על הרצפה. הגלגלים הקטנים שבבסיס אינם בנויים לזה והם נשברים.

כמה זה שוקל באמת

מה שמפתיע אנשים: ספת ריקליינר תלת מושבית היא אחד הפריטים הכבדים בבית, כבד יותר ממקרר ולעיתים כבד יותר מארון. היא כמעט תמיד מתפרקת למודולים, ואם לא - היא דורשת ארבעה אנשים ותכנון מסלול.

ספת ריקליינר: מה שונה

• כל מושב הוא מנגנון נפרד עם מנוע משלו, ולכן יש כמה כבלים וכמה שנאים.
• המודולים מתחברים בתפסי מתכת בדיוק כמו ספה פינתית, ולרוב מתפרקים בלי כלים. פירוט על כך יש במדריך להובלת ספה גדולה ופינתית.
• מרכז החיבור כולל לעיתים תיבת חשמל משותפת שמחלקת לכל המושבים. היא מסומנת ונוסעת בשקית.
• החלק האמצעי בספה תלת מושבית הוא לרוב הכבד ביותר, כי שם יושבת תיבת החשמל.

הגנה על הריפוד

• ריפוד בד נעטף בשמיכת הגנה בלבד, לא בניילון אטום. ניילון כולא לחות ומשאיר ריח.
• ריפוד עור מקבל שכבת בד רכה לפני השמיכה, כי עור נשרט מאבזמים ומרוכסנים של מי שנושא.
• התפר בין המושב למשענת הוא הנקודה שהכי נקרעת, כי שם המנגנון נע. מוסיפים שם ריפוד.
• רצועות הקשירה עוברות מעל השמיכה ולא ישירות על הריפוד.

ריקליינר ידני מול חשמלי

ההבדל אינו רק בנוחות, הוא משנה את כל אופן העבודה.

ריקליינר ידני נפתח במנוף בצד או בדחיפה אחורה עם הגוף. אין בו חשמל, אין שנאי ואין כבלים, והוא לרוב קל ב-15 עד 25 קילו מהמקביל החשמלי. מצד שני, המנוף הצדדי בולט החוצה והוא הדבר הראשון שנשבר כשהכורסה נתקעת במשקוף. אנחנו מורידים אותו כשהוא מתפרק, ומרפדים אותו כשלא.

ריקליינר חשמלי כבד יותר בגלל המנוע, התיבה ולעיתים גם משאבת העיסוי. בתמורה אין לו חלקים בולטים, וכל ההפעלה עוברת דרך כפתור שטוח או שלט. החיסרון הוא שכל תקלה בו היא תקלה חשמלית, ושהוא תלוי בשקע בקיר.

מה שחשוב לדעת לפני המעבר: בדקו איפה נמצא השקע בבית החדש ביחס למקום שבו הכורסה אמורה לעמוד. אין דבר מתסכל יותר מלהרכיב ריקליינר חשמלי ולגלות שהכבל קצר במטר, במיוחד כשהכורסה כבר במקומה ולא זזה בקלות. הכבלים של רוב היצרנים אינם ניתנים להארכה בכבל מאריך רגיל בלי לפגוע בתקן החשמל.

איך ריקליינר משפיע על תכנון ההובלה

ריקליינר הוא פריט שמשנה את החישוב של כל יום ההובלה, ולא רק את עצמו.

• הוא דורש שני אנשים לכל הזזה, גם למרחק של שני מטר בתוך הדירה. זה אומר שבזמן שהוא זז, אף אחד לא עושה משהו אחר.
• הוא לא נערם. אסור להניח עליו שום דבר, וגם אסור להניח אותו על פריט אחר, ולכן הוא תופס שטח רצפה מלא במשאית.
• הוא נכנס מוקדם בהעמסה, יחד עם הפריטים הכבדים והיציבים, ויוצא מוקדם בפריקה כי הוא הולך לסלון.
• ספת ריקליינר תלת מושבית מתחרה על אותו מקום שבו נוסעים ארון הזזה ומיטה זוגית. כששלושת הפריטים האלה באותה הובלה, זו כבר שאלה של נפח משאית ולא רק של סידור.

זו בדיוק הסיבה שאני שואל בשיחת התיאום לא רק כמה חדרים יש, אלא אילו פריטים כבדים יש בסלון. ההפרש בין בית עם ספת ריקליינר לבית בלי הוא לעיתים משאית שלמה.

מה בודקים לפני שמרימים

הבדיקה הזו לוקחת שלוש דקות ומונעת את רוב התקלות.

• הסתכלו מתחת לכורסה. שם נמצאים המנוע, התקע, השנאי ולפעמים גם מסגרת מתכת שמחוברת בברגים. כל מה שמחובר שם צריך לרדת או להיות מקובע לפני ההרמה.
• בדקו שהמנגנון סגור לגמרי. ריקליינר שנראה סגור יכול להיות נעול חלקית, ובהרמה הוא ישלים את הפתיחה.
• חפשו את תפסי המשענת. הם לרוב שני לשוניות בגב, מתחת לבד, ולפעמים צריך ללחוץ עליהן בכיוון מסוים.
• בדקו את הרגליות. בחלק מהדגמים הן מתברגות, ואז כדאי להוריד אותן. בחלק הן חלק מהשלד ואין מה לעשות.
• ודאו שהדרך פנויה. ריקליינר אינו פריט שאפשר להניח באמצע כדי לפנות מעבר, כי כל הנחה וכל הרמה חוזרת מוסיפה סיכון.

מה קורה כשהמנגנון כבר תקול לפני ההובלה

זה קורה לא מעט, ועדיף לדבר על זה מראש.

ריקליינר שכבר חורק, נתקע או לא נסגר עד הסוף הוא פריט שבסיכון מוגבר. המנגנון לא יתקן את עצמו בדרך, ובמקרים מסוימים הטלטול בנסיעה מחמיר מצב קיים. אני אומר את זה ללקוחות מראש, ומבקש שההחלטה אם להעביר תתקבל לפני יום ההובלה.

אם בכל זאת מעבירים, הטיפול זהה אבל הזהירות גבוהה יותר: רצועה נוספת סביב המנגנון, ריפוד עבה יותר באזור הצירים, ובדיקה בבית החדש לפני שמשתמשים. חשוב גם לתעד את המצב הקיים בצילום לפני ההובלה, כדי שהתמונה תהיה ברורה לשני הצדדים.

סיפור מהשטח

מעבר דירה בפתח תקווה. בסלון ריקליינר חשמלי גדול, מהדגמים עם עיסוי.

הלקוח הוציא אותו מהשקע לפני שהגענו והיה בטוח שזה מספיק. כשהרמנו אותו הכבל, שעדיין היה מחובר בין המנוע לשנאי, נמתח בין הכורסה לבין השנאי שנשאר תקוע מאחורי הרהיט. התקע נשלף באמצע ההרמה וקרע את הפין.

חלק מזה היה באשמתנו - היינו צריכים לבדוק מתחת לפני ההרמה, ומאז זו בדיקה קבועה אצלנו. חלק החלפה הגיע תוך שבוע.

מה שאני עושה מאז בכל ריקליינר: מסתכל מתחת, מנתק את החיבור המהיר, מכניס את השנאי לשקית, ורק אז נוגע בכורסה.

כורסת ריקליינר בדירה שכורה

יש כמה דברים שרלוונטיים דווקא כשעוברים מדירה שכורה או אליה.

• בדקו אם הכורסה שלכם. ריקליינר שנשאר מהדייר הקודם אינו בהכרח חלק מהתכולה שעוברת איתכם, וזה כתוב בנספח התכולה בחוזה ולא בהסכם הראשי.
• צלמו את מצב הריפוד ואת המנגנון לפני ההובלה אם הכורסה של בעל הדירה. תיעוד לפני שווה יותר מכל ויכוח אחרי.
• שריטה ברצפה היא הנזק הנפוץ ביותר בהוצאת ריקליינר, כי אנשים גוררים אותו. אנחנו עובדים עם לוחות החלקה בדיוק מהסיבה הזו, ובדירה שכורה זה ההבדל בין פיקדון שחוזר במלואו לבין ניכוי.
• חורים בקיר מזרוע או ממעמד - אם הכורסה הייתה מקובעת, סתימת החורים היא חלק מהחזרת הדירה. על נושא הפיקדון, הנזקים והבדק בחוזה יש פירוט מלא במדריך להובלת דירה בשכירות.

בבית החדש

• הציבו את הכורסה במקום הסופי לפני ההרכבה. ריקליינר מורכב לא זז בקלות.
• השאירו 40 עד 50 סנטימטר מאחור, אלא אם מדובר בדגם צמוד קיר. ריקליינר רגיל נפתח אחורה וצריך מרווח.
• חברו את החשמל לפני שמחזירים את המשענת, כדי לבדוק שהמנגנון עובד.
• הפעילו פתיחה וסגירה מלאה פעם אחת לפני שמשתמשים. אם יש חריקה או תקיעה, זה הרגע לראות אותה.
• המשענת חוזרת אחרונה, בלחיצה כלפי מטה עד שהתפסים ננעלים.

כמה זמן לוקח ריקליינר ביום ההובלה

הזמנים נראים קצרים, אבל הם מטעים: ריקליינר דורש שני אנשים בכל רגע נתון, ולכן בזמן שהוא מטופל כל שאר העבודה בסלון עוצרת. בחישוב יום עבודה שלם, ספת ריקליינר תלת מושבית מוסיפה בממוצע שעה.

טעויות נפוצות

• להרים מהמשענת. הנזק הנפוץ והיקר ביותר.
• לשכוח את השנאי. פריט קטן שמשבית כורסה שלמה.
• לא לקשור את המנגנון. הוא נפתח בדיוק באמצע המדרגות.
• לגרור על הרצפה. שובר את הגלגליות ואת הרצפה.
• לנסות לפרק את שלד המנגנון. זו עבודה של טכנאי, לא של מוביל, ובפועל כמעט אף פעם לא צריך.

מה אנחנו מביאים

• שמיכות הגנה ורצועות קשירה רחבות.
• שקיות מסומנות לשנאים, לשלטים ולברגים.
• עגלת פריטים כבדים עם רצועה.
• לוחות החלקה להזזה על רצפה בלי לגרור.
• מגני משקוף לפתחים צרים.
• ערכת כלים למשענות ולמשענות ידיים.

צ'ק-ליסט לפני ההובלה

• הוציאו מהשקע לפחות שעה לפני.
• צלמו את החיבורים מתחת לכורסה.
• בדקו אם המשענת העליונה נשלפת ומה הגובה בלעדיה.
• מדדו את הפתח הצר ביותר בדרך.
• ציינו בשיחת התיאום אם מדובר בספת ריקליינר ולא בכורסה בודדת.

איפה אנחנו עובדים

אנחנו מבצעים הובלות בפריסה ארצית, עם דגש על גוש דן, השרון והמרכז: תל אביב, רמת גן, גבעתיים, חולון, בת ים, ראשון לציון, פתח תקווה, הרצליה, רעננה, כפר סבא, הוד השרון ונתניה.

בדירות עם חדר מדרגות צר, שנפוצות בתל אביב ובבת ים, הורדת המשענת היא לעיתים ההבדל בין מעלית למדרגות. על מצבים של בניין בלי מעלית יש מדריך נפרד, ועל קומות גבוהות ומנוף יש מדריך משלים.

למה שניר הובלות

שניר הובלות היא חברה מורשית עם רישיון מוביל מטעם משרד התחבורה, עם ביטוח תכולה מלא ופוליסת צד ג'. אנחנו מדורגים 5.0 מתוך 5 על סמך מעל 500 ביקורות אמיתיות, ו-9.89 במידרג.

אנחנו מגיעים עם אריזה מקצועית ועם שירות פירוק והרכבה, והמחיר סגור מראש בלי הפתעות.

יש לכם ריקליינר או ספת ריקליינר במעבר? ספרו לי על הדגם ונגיע עם הצוות והציוד הנכונים. אפשר גם להתחיל מהמחירון.